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    她就在两分钟前才刚刚浏览过张静晓的推特。

她在推特上只说了一句话：你以为只要有足够的时间就能追上我，等到你追上现在的我，我已经爬到比你更高的地方。

她很明白，张静晓的这句话是对她说的。

虽然施密特和曼宁不止一次在媒体面前表示马库斯车队不可能在赛季末完成研发，但马库斯车队从来没有正面回应。公关经理每天要收到几十通电话，询问他们是否找到提升动力单元切实有效的方法，因为得不到正面回应，导致媒体们的报道也持消极态度。

马库斯车队的沉默，在某个周五的下午两点终于被打破。

首先是睿锋汽车发表官方声明，将于马库斯车队进行技术合作，派出工程师和技术人员协助马库斯车队完成新车的组装，并且帮助其完成各项测试。

接着是睿锋的董事长陈墨菲在自己的微博里用英文写道：以前，世界觉得中国无法制造出火箭，我们造出来了，上天了，登月了。世界觉得我们无法在短跑上取得突破，结果我们一百一十米栏拿到了金牌。而且，别人做不到的，我们也做到了。比如说世界最长的跨越高原冻土多地震的铁路；没有使用过一根钢筋一块混凝土，位列全世界太阳能使用最多也是最环保建筑之一的水立方。现在有人说我们的工程师设计的赛车无法在三个月内造不出来，也完成不了测试，那我们拭目以待。

这条微博被疯狂点赞转载。

当马库斯被问及对于和睿锋的技术到底是出于资金还是技术考量，又或者只是制造话题吸引赞助的时候，马库斯只是半开玩笑地说：“从前吧，我觉得大车队财力雄厚，技术团队让人望尘莫及。今天，我终于圆了背靠大树好乘凉的心愿。”

☆、第67章“不完美”与“危险”的区别

当睿锋的技术和机械师团队抵达的时候，蒙哥马利先生是很担心的。

“沈博士，我担心睿锋的组装能力……如果只是我们自己的人，还能控制质量，但是这么多人，就算能短时间内完成组装和用于风洞测试的模型，如果质量不过关……对于我们来说也会影响后期的测试结果。”

“不要小看睿锋，他们每年生产的民用车不比欧美车厂要少，论组装经验和效率，不会比我们差。”

“但是一级方程式的赛车和民用车是不同的……”

“所以，我们去现场看看。”沈溪扬了扬下巴。

蒙哥马利点了点头。

当他们来到机械车间的时候，蒙哥马利被现场的景象给惊呆了。

睿锋派出的机械师团队有三分之二都是不到三十岁的年轻技师，经过睿锋的层层选拔，不仅能够说一口流利的英语，而且对于赛车不同于民用车的格局和部件都相当了解。

“在睿锋工作了那么久，一辈子最想的就是组装制造一台一级方程式赛车！”一位年轻的中国工程师一边干着活一边和马库斯的工程师聊天。

他们的技术老练，而且团队配合默契，最重要的是他们听从马库斯团队工程师的指示，整个车间的效率明显高于从前。

负责测试的技术总监法鲁兴高采烈地跑到蒙哥马利的面前说：“睿锋的数据分析系统真的超厉害，多个系统合而为一，综合分析，可以节省超多时间！这是睿锋的最新数据分